7月24日，江苏海鹏特种车辆有限公司研发的600吨动力平板车正式交付客户––扬子江船业使用。该车创造了国内2纵列船用平板运输车最大吨位记录，更是打破了国外对船舶主机运输设备的垄断。 
    昨天，记者看到了这辆被业界誉为“巨无霸”的600吨动力平板车，它能横着走，能轻松爬上15度的斜坡，连轮子都能打转。“这原先是中国需要进口的设备，现在我们已经有了出口的实力”，谈及这一新产品的开发，公司董事长胡鹏飞很激动，“今年5月，我们参加新加坡船舶展，公司开发的大件运输系列产品引起业界的关注，当场接到法国企业的订单，目前还有几单欧美订单有望拿下。” 
    其实，打破国外对船舶主机运输设备的垄断，是海鹏特种车辆成立之初就确立的目标。2005年胡鹏飞在日本考察时发现，与国际水平相比，中国的特种车制造技术处在相对落后的阶段，而从未来看，这个市场却是方兴未艾。回国后，他当即招兵买马组建特种车生产企业。没有人，从海外高薪聘请，没有技术，和燕山大学、江苏大学、武汉科技大学合作。一时间，产学研一体的科研中心有了，机械、液压、电子、自动控制等方面的专家齐聚，仅几年的发展，企业就被评为省高新技术企业。 
    胡鹏飞没有满足于此，2008年，他启动新一轮“董事长项目”：研究突破高压静液压技术，进军冶金用特种车辆，开发大件运输系列，打破这些产品的国际垄断。此后5年，公司每年投入500余万元研发经费，常年与燕山大学合作，该大学的1名教授、2名博士、5名硕士驻扎公司，不仅参与产品研发，还为企业培训了一批技术人才。为吸引更多高层次人才，海鹏特种车辆还投资1000万元，在上海成立了冶金车辆研发销售公司。 
    近年来，该企业与澳大利亚MaxiTRANS公司、日本TCM公司、德国法恩公司等世界知名装备制造商建立了长期战略合作关系，2012年与澳大利亚MaxiTRANS公司经贸合作金额达1200余万元；与日本TCM公司合作开发了HP-TCM320吨液压平板车并进行市场推广；与德国法恩公司合作的环卫车辆项目进展顺利，已报省发改委审批。截至目前，该企业已研制了一系列适应市场需求的高端产品，荣获了36项国家专利。 
    今年上半年，在市场形势严峻的情况下，海鹏特种车辆由于新市场开拓、老市场巩固有力，订单数猛增，目前合同订单数量已超过去年全年。下一步，该公司准备成立国家级高压静液压技术实验室，将多模式轴线车正式立项，加快开发大件运输系列产品。    
    记者点评 
    在企业发展进程中，不进则退、不变则困，这是不变的事实。面对扑朔迷离的全球市场，江苏海鹏特种车辆有限公司的“杀手锏”就是立足市场、创新求变，凭借着“智造”产品，以小搏大，打破国外垄断，迎来了自身发展的广阔新天地。