扬子江船业今年接单业绩达到自2007年以来的新高，该壮举不大可能被超过，因为目前几乎已经达到了满负荷生产的程度。 
    扬子江船业在公布第三季度业绩时，董事长任元林表示，今年前9个月获52艘21亿美元新船订单，同时还有28艘13.6亿美元备选订单，今年全年的新船订单量有望突破30亿美元。 
    任元林表示，新船订单量增加导致手持订单量强势反弹，截止9月，扬子江船业手持订单量为88艘38.7亿美元，工作量确保至2016年。 
    他补充说，利润率也有可能被挤压，许多没有正式生效的备选订单价格均低于目前市场利润率10%的标准。 
    任元林表示：“我们犯了一个错误，今年3月和4月与船东签署了太多的备选订单。”日前扬子江船业公布第三季度净利润下降6%。 
    “我们寻求船东意见，他们要求船舶越早交付船价也就越高，由此调整挤在2015年和2016年交付节点，以减轻这些影响。” 
    在目前，航运业持续六年低迷的背景下，扬子江船业今年新船订单复苏，得益于其是中国几家大型造船厂之一。 
    任元林表示，由于新船订单价格较低，中国造船业可能面临着降低的利润率，扬子江船业明年计划进行多元化业务，包括贸易和航运等，降低造船部所占份额。他表示，扬子江船业未来三年内计划将造船业收入所占份额从目前的80%降至60%。