上周全球新造船市场订单量继续回落，新船订单主要集中在油船领域。
    根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了7艘新船，包括4艘油船、2艘邮轮和1艘特种运输船，总运力达到161,700载重吨。其中，有4艘新船具体造价并未公布，剩余3艘新船总投资成本约为0.99亿美元。新船订单量相比之前一周下降了79%。
    数据显示，上周油船订单量较多，占总订单量的57.1%；邮轮占总订单量的28.6%；特种运输船占总订单量的14.3%。与之前一周相比，油船订单量下降了33%，从6艘降至4艘；集装箱船订单量从10艘降至0艘；液化气船订单量从2艘降至0艘。      
    Clarksons Hellas指出，上周在集装箱船领域，泉州安盛船务在厦门船舶重工下单订造了4+2艘2,400 TEU集装箱船，预计将在2017年和2018年交付；此外，泉州安盛船务在三福船舶下单订造了2+2艘2,400 TEU集装箱船，新船预计将在2017年年末交付，备选订单生效后，预计将在2018年交付。 
    在其他船型领域，Fjord1在Tersan Shipyard下单订造了2艘2,700 GT车客渡船，预计将在2018年1月份交付，该船可以容纳120辆车，12辆拖车和349位乘客。