近日，金海重工与德国知名船东奥登道夫（Oldendorff Carriers）在上海签署1艘180,000 DWT好望角型干散货船订单，交易价格未披露。
据了解，这艘180000载重吨好望角型散货船预计于年内交付，并将被命名为“MV William Oldendorff”。
该船船长292米，宽45米，88500总吨。采用CSDC-180k设计，配备B&W 6S70MC Mark 4主机，交付后将成为Oldendorff第一艘正规的180000载重吨好望角型散货船。
奥登道夫成立于1921年，是全球最大的干散货航运企业之一。自有125艘船舶，运营船舶超过375艘。
2016年以来，奥登道夫在二手船市场频繁买入船舶，包括本次购入的船舶，总计已购买11艘干散货船。频繁买入二手船是奥登道夫在不增加全球运力存量下的扩张，反映了其对干散货航运市场的审慎乐观态度。
自2008年金融危机爆发以来，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）已经历超过8年的调整，近来指数仍在1000点下方。未来，随着干散货船在建船舶的减少、老旧船舶拆解的加速、以及由于压载水(产品库 求购 供应)公约生效而带来的运力进一步退出，干散货船队运力将向低负增涨态势发展。在此背景下，经过漫长调整，市场的中期将呈现向好趋势。 |
