招商局重工正式开工建首艘极地探险邮轮，到2022年，大型豪华邮轮有望在招商工业集团海门基地应运而生，五年时间即可真正夺取造船业“皇冠上的明珠”。招商局重工虽不是国内第一家涉足豪华邮轮的船企，却依靠“分步走战略”成为首家正式开工自主建造邮轮的企业，同时带动南通海门市打造出国内首个豪华邮轮制造配套产业园。
开工签约，招商局工业集团首艘极地探险邮轮启航
3月16日，招商局工业集团极地探险邮轮开工仪式暨2#船建造合同签字仪式在江苏海门造船基地隆重举行。此次开工的极地探险邮轮是招商工业极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。该型邮轮的正式开工，标志着我国邮轮本土建造正式迈开了实质性的第一步，招商局工业集团率先在国内突破了邮轮设计建造，引领并驱动了国产邮轮制造踏上新征程。
招商局工业集团总经理胡贤甫首先代表招商工业致辞。他指出，实现邮轮的本土自主制造是“中国制造2025”的明确要求，也是支撑国内邮轮产业快速发展的迫切需要。在招商局集团“打造邮轮全产业链”的战略指引下，招商工业结合自身产业转型和产品升级的发展需求，认真谋划和布局邮轮制造产业，已将发展邮轮制造作为打造“国内领先的装备制造商”的重要抓手。
据了解，极地探险邮轮是由招商局工业集团与美国SunStone公司签订建造4+6艘极地探险邮轮合同的首制船，预计2019年8月份交付。该船总长104.4米，型宽18.4米，设计航速不小于15.5节，满足安全返港、USPH、USCG等相关规范要求，同时符合船舶冰级1A和极地规则POLAR CAT-B的相关要求，其先进性、独特性在全球范围内均处于领先地位。该系列型船采用电力推进和先进的控制系统，在船型设计、室内布置、噪音舒适性和能源消耗等方面具有独特的技术优势。按照最新的极地参数标准打造，达到了前所未有的安全级别以及环境保护要求，无论是航行于高纬度地区还是横跨地球，都能畅行无阻，在高端细分市场具有独特的商业前景。
据悉，Ulstein公司是这批邮轮设备打包供应商，并负责监督邮轮建造。该船将采用乌斯坦的“探索系列”邮轮设计，该设计运用了其创新型X-BOW船艏，X-BOW能够保证船舶在相对恶劣海况下操作比传统船艏更安全、快速和高效。X-BOW独特的外形和对甲板遮蔽的特性，能够最大程度地减小波浪飞溅，避免甲板湿滑、结冰，从而提高了船上乘客的安全。邮轮艏部比传统邮轮有更多的空间。设计师可以根据客户要求在此处加入大型观光台、水下观景室、休息区、电影院、儿童游戏室、或者健身房、按摩区等等。在X-BOW的两翼，还可以设计延伸至船体外的观景亲水平台。
招商局重工和邮轮客舱及内部公共空间知名承建商之一芬兰Makinen签约合作，Makinen将在招商局重工设立一个客舱装配工厂和内饰车间，并负责新船所有内部空间的建造。酒店设计方则是总部设于佛罗里达州的Tomas Tillberg国际设计公司，该公司拥有丰富的设计经验，与SunStone合作多年。
项目由招商局重工超800人的专家团队自主研发，邮轮设计集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等设施于一体，满足最新极地规范和客船安全返港等相关标准，达到了目前最高安全级别以及环境保护要求。
国内首个豪华邮轮制造配套产业园全面启动
首艘极地探险邮轮的开建，也意味着国内首个豪华邮轮制造配套产业园在海门全面启动。招商局重工也将从极地探险邮轮向中型豪华邮轮、大型豪华邮轮逐步攻坚，预计2022年首艘“中国制造”大型豪华邮轮也可交付使用。未来五年内，仅配套产业园年产值就将超百亿元，开启邮轮全产业链新路径。
据了解，招商局集团将海门作为集团未来制造业的中心，决定将豪华邮轮制造及配套产业园项目扎根海门，在海门建设全世界设备、流程、工艺等最先进的豪华邮轮制造基地，将海门打造成中国豪华邮轮产业基地，海门提出举全市之力推动豪华邮轮制造项目。
招商局工业集团有限公司副总经理朱桂明表示，我们想把这个产业园区在豪华邮轮乃至船舶制造的示范园区，能够使它在中国，不单能在海门，在其他地方也能辐射，真正使我们船舶制造和海洋豪华邮轮制造同步起来，把中国的集成商变成中国的制造商过渡。
在开工仪式上，招商局工业集团有限公司总经理胡贤甫表示，招商工业将借助集团产融结合的举措，集中各方面资源，投入强有力的建造团队，精心策划、精心组织、更加充分的调动技术及生产资源，在海门基地打造豪华邮轮配套产业园。
海门市委副书记、市长郭晓敏在开工仪式上致辞，项目的开工，标志着招商局重工成为首家建造极地探险邮船的中国船厂，也是海门船舶海工产业转型升级的重要标志。海门市委市政府把豪华邮轮制造项目作为全市项目建设的“一号工程”，在开发区成立了豪华邮轮产业园，并专门设立了项目服务协调领导小组，积极推进各项要素保障工作。
下一步，海门将继续和招商局集团密切合作，围绕确定的时间节点，抢时间、拼速度，共同推动豪华邮轮项目建设。 |
