全球首艘风动力客船扬“帆”起航 (2018/4/13 11:56:03)
　　...ail）方案，能利用风动力作为客船的推进力协助航行，每年降低燃料成本多达20%，可减少高达900吨的碳排放。
    维京游轮首席执行官Jan Hans...

扬子江船业将获20艘LNG动力散货船订单 (2018/4/12 11:13:06)
　　...年陆续交付。交付后，新船将以Forward Ships的品牌运营。预计能减少40%的二氧化碳排放、80%的NOx排放和98%的SOx排放，符合国际海事组织EDDI 2025标准，满...

大船集团交付2万箱船“中远海运双子座”号 (2018/4/11 10:40:59)
　　...等节能装置，使其船舶能效设计指数（EEDI）低于基准值超过50%，提前满足国际海事组织（IMO）有关碳排放的第三阶段技术标准要求。同时，大船集团提前考虑该船未来使用液化天然气（LNG）等清洁动力燃料的...

大明重工交付化学品船双相不锈钢船板 (2018/4/11 10:29:58)
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    大明重工总经理王健表示，不锈钢材质在焊接、防变形、防渗碳、防表面划伤、抛光打磨和酸洗钝化等方面的质量要求非常高、技术难度相当大，加上每艘船几千个零部件，数...

Shell Marine推出数字化船舶综合润滑及专家方案 (2018/4/10 11:28:23)
　　...多人仍在为生存而努力，他们可能在加大技术服务方面会有所犹豫。而船东们需要面对EEDI/MRV/二氧化碳/2020和压载水处理等诸多事项，加上船员的竞争力也在下降。但是，也应该越来越多的考虑投资于汽缸油...

韩进重工将建首艘LPG动力VLGC (2018/4/4 16:00:19)
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    据悉，ME-LGIP发动机使用LPG为燃料时，二氧化碳减少约10%，颗粒物减少约90%。
    因此，LPG可以...

瓦锡兰VOC回收系统为穿梭油轮节省大量燃料 (2018/4/4 15:12:44)
　　...使这一切成为可能，通过将挥发性有机化合物与液化天然气结合起来，作为燃料使用，除了能达到大量减少二氧化碳排放这样显著的环境效益之外，还可为每艘船每年节省3000吨以上的燃料。
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中集来福士推出FSRU+FPP进军浮式天然气行业 (2018/4/2 11:40:09)
　　...bsp; LNG能源浮式电站较传统的煤和重油/柴油能源电站硫排放极低，减少硫排放达98%，氮氧化物和碳氧化物的排放量减少达80%和53%。有效控制硫化物、氮氧化物和碳氧化物的排放。
安全和灵活...

第八届国际海洋工程技术与装备展览会在京盛大开幕 (2018/3/27 22:25:26)
　　...开发并重。
    油价低迷的“寒流”已经过去，低碳经济的时代已经到来，经济、高效、绿色、智能成为未来海工装备产业的发展主题。加快船舶与海洋装备产业结...

北船重工交付全球最大矿砂船首制船 (2018/3/23 16:34:47)
　　...天然气燃料舱，可使用清洁能源驱动航行。排放的废气中，完全不含硫氧化物，氮氧化物减少30％以上，二氧化碳减少15％以上。
    “矿石天津”号于2016年...